Le marché des véhicules électriques ne cesse d’évoluer, et une nouvelle venue pourrait bien attirer l’attention des Québécois. La TELO MT1, une mini camionnette entièrement électrique, vient d’être dévoilée dans sa version pré-production. Conçue pour allier compacité, performance et polyvalence, elle propose une alternative intrigante aux camionnettes traditionnelles.
Un format compact, mais efficace
Avec un design pensé pour les environnements urbains, la TELO MT1 se distingue par sa petite taille tout en offrant un espace optimisé. Selon TELO Trucks, l’intérieur a été conçu par Yves Béhar et son équipe chez Fuseproject afin de maximiser chaque centimètre carré. Résultat : une cabine qui propose le même dégagement pour les passagers qu’un camion pleine grandeur, tout en conservant un format réduit.
En matière de stockage, TELO innove avec son « Monster Tunnel », un espace caché sous la boîte permettant d’entreposer outils, équipements sportifs ou autres accessoires du quotidien. L’utilisation de matériaux écologiques, comme le liège biodégradable, apporte une touche de durabilité à l’intérieur du véhicule.
Performances électriques intéressantes
TELO propose deux variantes de son camion :
Une version à deux roues motrices de 300 chevaux, au prix de 41 520 $ US (environ 56 500 $ CAD selon le taux de conversion actuel).
- Autonomie standard : 418 km (260 mi)
- Autonomie longue : 563 km (350 mi)
- Recharge rapide : 30 minutes pour atteindre 80%
Une version à double moteur et transmission intégrale de 500 chevaux, affichée à 46 000 $ US (environ 62 500 $ CAD)
- Autonomie standard : 418 km (260 mi)
- Autonomie longue : 563 km (350 mi)
- Recharge rapide : 30 minutes pour atteindre 80%
Sécurité et design minimaliste, un compromis risqué ?
Si la TELO MT1 intrigue par son format compact et ses performances électriques, un aspect soulève des questions : la sécurité. Actuellement en attente d’homologation aux États-Unis, cette mini camionnette présente un design atypique où l’avant du véhicule semble presque inexistant, avec une absence notable de pare-chocs. Une conception qui peut inquiéter, surtout en matière de protection des passagers en cas de collision frontale.
Un espace avant réduit : inquiétude légitime ?
En observant les images officielles du véhicule, un élément saute immédiatement aux yeux : le très faible dégagement entre l’avant du camion et l’habitacle. Contrairement aux camionnettes traditionnelles, où un long capot abrite souvent une zone de déformation progressive en cas d’impact, la TELO MT1 mise sur un design ultracompact qui réduit cette marge de protection visible.
TELO Trucks assure toutefois que son véhicule est conçu pour offrir une sécurité optimale. Selon l’entreprise, la zone de déformation avant serait suffisante pour absorber les chocs et protéger les occupants, malgré le design minimaliste. Cette déclaration reste cependant à valider par des tests d’homologation rigoureux, que TELO devra réussir avant toute mise en vente officielle aux États-Unis et, potentiellement, au Canada.
Un avenir au Canada ?
À l’heure actuelle, la TELO MT1 n’a pas encore reçu l’approbation réglementaire aux États-Unis et aucune annonce officielle n’a été faite concernant une disponibilité au Canada. Toutefois, avec un marché québécois friand de véhicules électriques, une telle camionnette pourrait trouver son public. Reste à voir si TELO saura répondre aux exigences de Transport Canada et aux normes de sécurité locales.
Les réservations sont déjà ouvertes aux États-Unis pour un montant de 152 $ US (soit environ 207 $ CAD). Ceux qui souhaitent être parmi les premiers à mettre la main sur ce véhicule devront toutefois patienter jusqu’à la fin des tests d’homologation, prévue pour l’hiver prochain.
En attendant, cette camionnette compacte et performante pourrait bien représenter une alternative innovante aux modèles plus imposants qui dominent encore le marché nord-américain.
Voici une vidéo d’un essai réalisé par la chaine YouTube JerryRigEverything
