Pour les propriétaires de voitures électriques amateurs de plein air, s’aventurer loin des grands centres peut rapidement devenir un casse-tête, voire un risque calculé. La peur de manquer de batterie, particulièrement en forêt ou dans des secteurs sans bornes de recharge, freine encore plusieurs escapades. Présenté récemment au CES, un produit de la société chinoise GTPOW pourrait toutefois changer la donne.
Le chargeur solaire EV de GTPOW se présente sous la forme d’un immense panneau solaire logé dans un coffre installé sur le toit du véhicule. Une fois stationné, le système se déploie sur presque toute la surface de la voiture afin d’optimiser la captation de l’énergie solaire. Le principe est simple et clair. Le véhicule doit être à l’arrêt, mais tant qu’il y a du soleil, la recharge se fait gratuitement, peu importe l’endroit où l’on est stationné.
Une recharge solaire à haut rendement
Selon les informations publiées par GTPOW, le chargeur utilise des cellules solaires en silicium monocristallin à haut rendement. La puissance de charge maximale annoncée atteint 1 600 watts. Le système comprend également une batterie de stockage intégrée de 3,8 kWh, qui ne sert pas uniquement à la recharge du véhicule.
Cette batterie peut aussi agir comme centrale électrique portative, capable d’alimenter divers outils et équipements électroniques. En contexte de travail extérieur, de camping ou même en situation d’urgence, le chargeur peut fournir une source d’alimentation stable et autonome.
Une compatibilité pensée pour plusieurs types de véhicules
Le chargeur solaire EV de GTPOW a été conçu pour s’adapter à différents formats de véhicules, qu’il s’agisse d’une voiture compacte, d’un VUS ou d’un camion. L’installation se fait à l’aide d’une simple galerie de toit ou d’un porte-bagages, sans modification permanente.
Le système peut être contrôlé par des boutons physiques ou à l’aide d’une application mobile. Le déploiement et le repli du panneau se font sur simple pression. Plusieurs ports USB et USB Type-C sont également intégrés pour recharger téléphones intelligents, tablettes et autres appareils. Un écran numérique affiche en temps réel l’état de charge et le niveau de la batterie.
Jusqu’à 80 kilomètres d’autonomie par jour
GTPOW affirme que son chargeur solaire pourrait offrir environ 80 kilomètres d’autonomie par jour dans des conditions idéales. Selon l’entreprise, cette technologie permettrait de couvrir jusqu’à 80 pour cent du kilométrage annuel d’un véhicule électrique à l’aide de l’énergie solaire, réduisant ainsi la dépendance aux bornes publiques.
Cette promesse s’adresse directement aux conducteurs qui souhaitent voyager hors réseau, sans abonnement, sans facture d’électricité et sans contrainte liée à l’infrastructure de recharge.
Robustesse et confort thermique
Le fabricant indique que le chargeur solaire est conçu pour résister à des vents allant jusqu’à 160 kilomètres à l’heure lorsqu’il est replié. Une fois déployé, il demeurerait stable jusqu’à 48 kilomètres à l’heure, bien que son utilisation soit prévue uniquement à l’arrêt. Son design aérodynamique vise aussi à limiter l’impact sur l’autonomie lorsque le véhicule circule.
Le système intègre par ailleurs une fonction de contrôle intelligent de la température. En exploitant l’énergie solaire, il contribuerait à réduire la température intérieure du véhicule de 30 à 50 degrés Celsius lors des journées très chaudes, améliorant le confort avant de reprendre la route.
Un concept prometteur, encore sans prix ni date
Présenté lors du Consumer Electronics Show, le chargeur solaire EV de GTPOW s’inscrit dans la mouvance des solutions de recharge autonomes et écologiques. Toutefois, à l’heure actuelle, aucun prix ni calendrier de commercialisation n’est indiqué sur le site Internet de l’entreprise. Aucune précision n’est non plus fournie quant aux marchés visés ou à une éventuelle homologation en Amérique du Nord.
Reste à voir si cette solution, aussi ambitieuse que séduisante sur papier, franchira l’étape du prototype pour se retrouver un jour sur les routes et dans les sentiers.
